1.高铁上为什么没有安全带?

　　有不少会有这样的疑问汽车有安全带，飞机有安全带，为什么时速超过300km/h的高铁没有安全带呢?

　　高铁对于稳定性的控制极为严格，甚至到了变态的程度，无论在高铁上看报还是喝东西都不会有很大的晃动，这就好比在火车上没有安全带一样，这也是通过大量的实验来证明高铁的稳定性，以此给乘客一个舒适，稳定的空间，方便活动。

　　2.高铁与动车的区别

　　这个问题想必大家也纠结很久了，为啥高铁和动车速度差不多，到票价差距有点大啊?就好比(渭南到西安高铁票价是29.8元，渭南到西安动车票价是19.8元)这是为啥啊?

　　动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头(“动”字拼音首字母);高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有;也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有;也可以是8节全有动力。

　　对于长组列车(16节车厢的那种)，同样的话也就是说高铁就是运行速度大于200km的铁路运输种类，大多数指客运，而动车组呢?就是一种带动力的列车和不带动力的车辆组成。动车组他是属于高铁的一个类型，动车组也可以在普通铁路上运行。

　　3.高铁上为啥没有座位E

　　解释通俗一点就是因为E和1的谐音有点像，这就容易造成了乘客的混淆。因而取消这个E。

　　4.高铁为啥不夜间运行?

　　许多乘坐过高铁的人都知道，高铁在凌晨0点到6点，是没有班次的。业内人士称之为天窗。那是因为这段时间要对整个高铁类设备进行检修，以保证第二天的正常运行。而每天高铁的第一班列车，都不载客，这就是为了列车是否安全。

　　5.高铁为啥多数都架在桥上呢?

　　相信有不少人都会有这样的疑问，为啥高铁不像火车建在路基上呢，而建设在桥上呢?这样建设的成本岂不是增加了很多啊?

　　其实，建在桥上的原因有一下原因

　　①是为了线路的平直和平顺。就是采用直线或者大半径的圆曲线，不能有大多太急的弯道。②不能有太大的沉降。③节省土地。④减少养护成本，提高线路安全性等等。