随着铁路建设的不断发展，液压直轨与我国已进入规范化时代，对于工作设备更加严格，对于钢轨的翻新，我厂引进了液压弯管和液压直轨，铁路机械用于校正铁轨的弧线和直线，经过多次热处理和淬火经验，生产各种适合配套的铁路型号，铁路，大大提高了现有行业的地位，在矿山建设中独树一帜。

　　操作时，将直轨器弯钩钩住轨头侧面，活塞顶头顶住轨头另一侧，再转动一个偏心导致手轮，将直轨器锁紧在钢轨上，此时逐渐旋紧放油阀，在揿手中可以插入撬棍，铁路机械即可通过进行直轨作业。作业设计完毕，旋松放油阀，待活塞进行缩回，再反向影响转动一个偏心导致手轮，即可将直轨器从钢轨上抬下。

　　泵油装车前，应检查直轨在轨道上的位置，直轨应平铺，挂钩底板应贴近轨道顶面，挂钩上的偏心轮和活塞塞，两端应与轨头两侧接触良好。

　　泵油加载时，动作不能太快；卸载时，只有在活塞头离开轨头一侧后，才能转动偏心手轮。操作过程中不要转动偏心手轮。

　　当活塞行程可以达到70mm时，铁路机械油缸内进行复原弹簧呈压缩系统状态，为避免企业发生一些故障，使用中，活塞行程时间不宜大于65mm。

　　双排水阀是一种安全保护装置，必须保持良好的工作状态。作业中万一出现一只放油阀工作失灵，活塞之间不能进行复位，可打开另一只放油阀卸载。在操作中，建议使用固定的机油释放阀。

　　在钢轨侧面可以垂直磨耗发展严重影响部位以及操作时，须在磨耗部位加斜塞铁。

　　直轨不宜放置在道路中间，以保证安全。