起重机压轨器分为柔性压轨器和硬性压轨器。硬性压轨器直接同钢轨接触，铁路器材很容易形成点接触或线接触。为防止这种现象，在压轨器同轨道间加压舌，这样还增加它们之间摩擦系数。同时在轨道下铺设复合橡胶垫板既可以增加钢轨同支撑梁摩擦系数和面接触，防止轨道产生曲弓波现象。也可以防止起重机运行时产生噪音。

　　在国家标准图集04G325中对DGL压板中6a系列和6b系列做了介绍，铁路器材同时对快铺复合橡胶垫板也作了介绍。

　　复合橡胶垫板分为连续铺设（通铺）和非连续铺设（块铺）

　　1、复合橡胶垫板作用：

　　1.1 均匀分布起重机的轮压，减少钢轨下接触应力。

　　1.2 能够收缩钢轨偏心安装的误差

　　1.3 弥补钢轨和支撑面的摩损

　　1.4 保证载荷稳定地从钢轨传递到基础上，有效延长钢轨和起重机的寿命。

　　2、范围

　　本标准规定了复合垫片的技术要求，检验规则与试验方法、标志、包装、运输、贮存等要求。

　　本标准适用于本YB/（T）68规定38kg/m、43kg/m、53 kg/m、60 kg/m、75kg/m铁路用钢轨和YB/（T）5055规定的QU70、QU80、QU100、QU120起重机钢轨固定。复合胶垫板是为起重机轨道的固定而设计的，胶垫板与压板共同使用，可块铺或连续式铺设在钢梁上，也可铺设在置于混凝土的钢垫板上。

　　3、MK6胶垫板（条）技术指标

　　3.1. MK6胶垫板是连续铺在钢轨下面，长度为2米/块，或12米，根据用户要求而定。是由经硫化处理的合成橡胶板制定的，铁路器材并镶有增强钢片，胶垫板的上表面有沟槽。

　　能减少钢轨以及支撑件的磨损，并能吸收表面的不平，改善钢轨与支撑面的接触状况。

　　具有搞磨损、抗剪切、抗挤压、耐油脂、抗氧化及抗紫外线性能。

　　3.2 MK6胶垫板材料特性

　　3.2.1 成份：镶有增强钢片的合成橡胶。

　　3.2.2 肖氏硬度：75°A±5 （DIN53505）

　　3.2.3拉伸强度：12.5N/mm2出厂时-10.5 N/mm2老化后。

　　3.2.4 延伸率：250%出厂时-200%老化后。

　　3.2.5 变形（根据BS903partA6）：＜5%出厂时：＜20%老化后。

　　3.2.6 许用压缩应力：80 N/mm2（小）

　　3.2.7 工作温度：从-25℃到+100℃，对于其他温度

　　2.2.8 噪音和震动减少：

　　噪音：平均减少10%的DBA

　　震动：平均减少达48%。