轨道压板是铁轨上使用的一种压板，主要材质有铸钢，铁路器材其实对于铸钢而言，也有不同的材质可供选择。轨道压板主要对铁轨起到一定的连接作用，当列车在轨道上行驶时会产生较大的冲击，若是没有零部件对钢轨进行固定，钢轨则会在受到冲击后，产生变形或者列车脱轨，因此轨道压板的存在是有很大必要性的。下面我们来分析一下轨道压板的都有哪些材质吧！

　　铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于百分之0.2的为铸造低碳钢，铁路器材含碳百分之0.2～百分之0.5的为铸造中碳钢，含碳大于百分之0.5的为铸造高碳钢。随着含碳量的增 加，铸造碳钢的强度增 大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

　　铸造低合金钢。含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于百分之5，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。

　　铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。

　　其实对于不同的轨道而言，所使用的轨道压板材质也是不同的，铁路器材有些厂家为了减少钢轨的辐射，采用绝缘轨道压板，这样也减少了周围环境对铸铁材质轨道压板的腐蚀，更能发挥出轨道压板的性能优势。