10月26日，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关要求及规定成都轨道交通集团发布成都轨道交通17号线一期、10号线二期工程环评信息公告铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。

　　成都轨道交通17号线一期工程目前进入初步设计、施工图阶段，随着研究的深入，工程方案较可研阶段进行了局部调整：1）高架线路局部偏移。2）初步设计阶段车辆由6A编组调整为8A编组，行车计划相应变化；3）五桐庙停车场西移350米。

　　设计调整后，成都轨道交通17号线一期工程易园站至机投镇站线路全长约26.136公里，其中高架段长约4.744公里，路基过渡段长约0.361公里，地下段长约21.031公司；共设置车站9座，其中2座高架站，7座地下站，设永义车辆段一座，五桐庙停车场一座。

　　成都轨道交通10号线为成都市市域快线兼顾机场线，主要服务于主城与双流、新津组团的快速联系，并兼顾服务双流机场客流。目前10号线二期进入初步设计、施工图阶段；随着研究的深入，工程较可研阶段发生一些变化：主要变化为线位、车站位置、敷设方式的局部调整，板桥车辆段、高大路停车场布局调整引起的占地面积变化，列车对数的调整铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。

　　设计调整后，10号线二期工程由一期工程终点站空港二站至新津县新平镇南河站，沿大件路-迎宾大道-黄鹤大道-新邛公路敷设；线路全长约27公里，其中地下段长约10公里，高架段及过渡段长约17公里，设板桥车辆段一处、高大路停车场一处；高架站5座、地下站5座。计划2019年底建成运营。

　　本工程符合成都市城市总体规划和轨道交通建设规划。项目建设无重大环境制约因素。在落实工程环保设计和环境影响分析报告提出的各项环保措施后，可使工程建设的不利影响得到缓解和控制。因此，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。