轨道压板由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成，是列车行驶的基础。线路配件轨道结构分为有砟和无砟轨道两种类型，普通铁路以有砟轨道为主，道床采用碎石材料（如右下图中的道砟）；高速铁路以无砟轨道为主，道床采用钢筋混凝土材料.有钢轨，扣件，轻轨，道砟，钢轨，底座，扣件，轨道板。

　　铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，线路配件令火车无需转向便能行走。

　　铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

　　铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。线路配件轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。

　　轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。

　　轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响，为设计轨道结构，制定轨道管理标准提供依据。