连接我国东北与华北地区的重要“纽带”——京沈高铁建设正在如火如荼的加速推进，即将进入收尾阶段，相信听到此消息时大家和笔者的心情一样是既喜悦又振奋，喜悦的是中国已经进入高铁黄金发展阶段，建设速度、营业里程和各项技术均已领跑世界，民众俨然已经习惯了高铁的建设和新线的开通；振奋的是伴随京沈高铁的临近开通，中国“四纵四横” 高铁网即将画上完美句号，正式迈进“八纵八横”时期，东北也将借助全面进入高铁网东非为经济腾飞插上翅膀铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。

　　曾作为我国主要的工业摇篮和基地，东北即有着丰富的煤炭、石油和森林资源，是工业原材料产地；又是汽车制造、钢铁等重工业基地，是能源、原材料的消耗地，在我国的改革开放和现代化建设中起着举足轻重的地位。而高铁作为目前铁路运输中最先进、最快捷的运输方式，以其低风险、高回报、见效快的特点带动沿线城市经济、文化、铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械旅游产业的发展被社会广泛认可。

　　京沈高铁作为“四纵四横”中的最后一纵，是串联整个东北铁路网与全国铁路的主要通道。目前，东北已形成哈大高铁、长白乌快速铁路、长珲高铁、哈齐高铁、沈丹高铁、丹大快速铁路组成南来北往、东进西出的“十字骨架”高铁网。而京沈高铁建成后，将成为串联整个东北铁路网与全国铁路网的关键通道，有效提升东北经济的发展活力，促进东北腹地的人流、物流、信息流快速流动与汇聚。

　　京沈高铁地处环渤海经济区，也是连接东北通往华北、华东、中南、东南沿海等地重要客运通道，建成后将实现与既有的各铁路线合理分工，大大提升东北进出关通道能力，使“人便其行、货畅其流”的目标得以实现。同时，京沈高铁还将带动以北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群协同发展，实现互利互通，强化“供”和“需”的有效对接，促进以沈阳为中心２小时经济圈铁路沿线的城市化进程铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。

　　交通是经济之母，铁路是交通之母。京沈高铁作为我国“四纵四横”高铁网收官之作，为东北老工业基地融入“京津翼”一体化发展和环渤海城市群建设的大格局开辟了快速通道。未来，我们不难预见越来越密的高铁网将为东北交通运输打造丰富的快车道，为老工业基地发展注入新的活力，为东北振兴之路谱写新的篇章。