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钢轨伤损的原因和检测方法以及相应措施
来源:http://www.tlqc.cn/    作者:锦州三桥铁路器材有限公司    发表时间:2021-04-17    浏览量:1435
       钢轨轨头强度偏低、表面脱碳层使钢轨的接触疲劳强度偏低,当轮轨接触应力过大时,线路配件使轨头表面发生塑性变形并产生接触疲劳裂纹。
  检测方法:目测和探伤仪检查。轨道压板厂家
  采取措施:加强轨道的养护维修,合理地进行预防性打磨和修理性打磨,改善轮轨接触方式,线路配件采用合理的轮轨润滑以控制钢轨的磨耗速率和剥离裂纹扩展速率。根据判定的钢轨伤损程度,加强探伤,裂纹发展成横向后应立即更换。
  对于闪光焊接轨头内部核伤的钢轨,闪光焊接轨道时,钢轨头内部核伤伤损编号及伤损名称为524-闪光焊接轨头内部核伤。伤损描述为闪光焊接轨头内部核伤起源于轨头内部的核伤。线路配件钢轨头伤损原因是轨头内部灰斑、光斑、疏松和成分偏析造成焊接接头轨头内部核伤。检测方法主要方法依靠目测、探伤仪检查或量具检查方式。对于以上原因的损伤应该果断采取将有裂纹的钢轨更换措施。

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