水电四局自从深圳七号线开始进军地铁市场，一路向北挺进。经过武汉、成都来到祖国东北哈尔滨，经过三年的摸爬滚打，对哈尔滨的环境状况了然于心，每年11月中旬后气温会骤降至零下二十摄氏度附近。大断面停车线整体完工不仅是电建指挥部的年终考核目标，也是确保2018年该处盾构始发的前提条件。六天的合力强攻是势在必然，也是经济效益的最大化的保障。

　　目标已然明确，剩下的就是我们标段所属三工区全体人员及协作队伍英勇向前冲锋。指挥部投入3台25t汽车吊，一台10t龙门吊，整体侧墙及顶板支架、木方、模板一次进常协作队伍通过其他站点协调精兵强将加大人员投入，在两个工作面上有120人组成的强大队伍24小时不停的攻坚克难。铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械我们工区也将主要技术力量集中在这两个工作面上提供优质服务，队伍一边施工，我们一边把好技术质量关，完全避免返工活，事实证明在大家齐心协力的攻坚下，完全达到了一次成优的目的。

　　虽然看起来只有两段侧墙及其顶板的施工任务，但每段均为侧墙与顶板连体浇筑。为确保施工安全与质量，脚手架搭设必须牢固，在施工的每一步工序中都有我们三工区的技术员及指挥部三检人员在现场指导施工并随时检查质量。铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械雪在不停的在空中飘洒，我们却在防风雪的彩条布下热火朝天的施工。协作队伍通过定量、定人、定时实施奖励制度以提高工人劳作积极性，硬是在三天内完成了3000立方的架体搭设及模板安装任务。

　　11月11日23:00整第八段在做好保温措施后开始浇筑混凝土，11月13日23:50完成900 m3混凝土浇筑。同时泵车调至第六段开始浇筑混凝土，并于今日12:00整完成500m3混凝土浇筑。在哈尔滨风雪飘零的寒冬里，我们发扬铁军精神连战五个日夜，终于完美地提前一天完成任务。