天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程全线开通，首列货物列车通过张家窝站。天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程跨京沪铁路特大桥上穿京沪铁路。天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程下穿京沪高铁。施工难度大，干扰大，技术含量高的西南环线扩能改造工程跨京沪铁路特大桥。张家窝站线路工程。

　　11月30日，在没有礼花、没有敲锣打鼓、没有开通庆典的仪式下，全长72.2公里的天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程开通运营铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。

　　该条铁路运行时速120公里，开通后将形成天津南部一条大能力的、与国铁干线标准和运输能力匹配的枢纽货运环线铁路，对加快天津南港区开发建设、构建大能力疏港通路、完善天津枢纽铁路网布局和提高枢纽运输能力具有重要意义。

　　中铁十二局集团承建的天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-1标段，位于天津市西南部张家窝镇境内，线路全长12.238公里，正线铺轨24.1公里、站线铺轨13.9公里、铺道岔69组、新建房屋3775平方米。受征拆、跨京沪铁路、高压电迁改等因素影响，施工难度较大。其中，跨京沪铁路特大桥、跨津涞公路框构中桥和周李庄车站改造工程是全线重难点控制性工程，施工进展严重制约着全线的建设速度。

　　三年多来，上千名建设者们战严寒、斗酷暑，精心组织，严格按规范标准施工，发扬敢打硬仗、勇于争先、顽强拼搏、无私奉献的精神，加大设备投入，增加安全防护，投入大量的人力物力，确保了工程进度稳步推进，最终该标段工期比计划提前半年完工。铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械在业主对全线各标段的施工进度、安全质量、环境保护、文明施工检查评比中，中铁十二局承建的1标段始终名列前茅，信誉评价连续夺得三次第一、三次第二的佳绩。