印度首列国产动车组通过测试 最高时速有望超过200公里

然而如今印度似乎想要摆脱这样的印象，彻底告别“挂票”了。据印度新德里电视台（NDTV）12月3日报道，印度首列国产动车组上周日通过测试，创下该国列车速度最高记录，180公里每小时。印度制造商预计下月将其投入商业运营，“在铁轨和信号系统能保障的情况下”，最高时速有望超过200公里。

据制造该动车工厂的总经理马尼介绍，铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械该公司生产的“一八列车”动车组（Train-18）周日在科塔-萨瓦伊马多普尔线的测试中时速超过180公里，创下印度国内纪录。目前该国运行中的列车速度最高者为“世纪特快”（Shatabdi Express），1988年投入使用，时速130公里。

“火车-18”动车组今年11月14日首次试车，测试期原定三个月，但进展超过预期。马尼称，该车各项测试已基本完成，“目前没有出现大的机械故障”。他估计2019年1月就能投入商业运营，将取代“世纪特快”，后者1988年投入使用，主要承担观光、朝圣与商务运输。

“一八列车”外观

马尼之前曾表示，该车型时速有望达到200公里，前提是“在铁轨和信号系统能保障的情况下”。印度铁路线长度居世界前列，但铁路系统遗留自英国殖民时期，年久失修、事故频发。

为响应印度总理莫迪“印度制造”（Make in India）的号召，该车为印度首个自行设计和建造的动车组，约80%部件为自主生产，但少数依赖进口，包括法国制造的座椅、刹车和德国的耦合器，匈牙利的制动系统、捷克的车门。

列车配备16节车厢，安装了整车空调、无线Wi-Fi、自动门与基于GPS的乘客信息系统，设计时速160公里，能搭载1128人，成本为100亿卢比（约十亿人民币）。布伦贝尔工厂计划2018财年再生产一列，并于2019财年生产四列。

“一八列车”的内部细节 图源：推特

“火车-18”动车组相比使用了三十年的“世纪特快”有不小的进步，但被认为最多相当于中国2000年左右的水平。

告别脏乱差 印度也有豪华火车

虽然目前印度的火车在速度上还不能称之为真正意义上的动车，但印度火车近些年来的豪华、舒适程度却在悄然发生着变化。2017年5月22日，印度“光辉特快”号豪华高铁（Tejas Express）首次运行，给人以崭新的印象铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械。

此外，车上还有为盲人设计的信息提示设备，带有WIFI的真空厕所等。

作为印度第一列多数人能负担起的豪华火车，其商务舱含餐票价2940卢比（约人民币312元），不含餐票价2540卢比（约人民币270元）。普通舱含餐票价1850卢比（约人民币197元），不含餐票价1220卢比（约人民币130元）。