2019年1月5日零时起，中国铁路沈阳局集团有限公司将实施新的列车运行图，计划新增开旅客列车38对，调整运行区段20对。实施新图后，沈阳局集团公司开行的图定旅客列车对数为347对，其中动车组列车194对。

　　首开沈阳北至北京南间一站直达高铁

　　新图对沈阳北站——北京南站的G218/7次高铁列车进行优化调整，取消天津站停站；对吉林站——北京南站的G240/39次高铁列车进行优化调整，取消唐山停站。铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械实施新图后，沈阳北至北京南间的最短运行时间由原来的3小时58分压缩到3小时45分。据沈阳铁路部门介绍，这是沈阳市首次开行一站直达北京的高铁列车，也是沈阳至北京间运行时间最短的高铁列车。

　　京沈高铁承德南至沈阳初期安排日常线列车12对

　　京沈高铁承德南至沈阳段开通运营初期安排包括日常线动车组列车12对，分别是：承德南站始发和终到3对，分别是沈阳南站——承德南站的G3702/1次，沈阳北(沈阳)站——承德南站的G3704/3次，大连北站——承德南站的G3724 G3723次；牛河梁站始发终到1.5对，分别是沈阳南站——牛河梁站的G8151、G8152/3次；朝阳站始发终到4.5对，分别是大连北站—朝阳站的G8160次，沈阳南站——朝阳站的G8164/3次，沈阳站——朝阳站的G8166/5次，沈阳北站——朝阳站的G8162/1、G8168/7次；阜新站始发终到3对，分别是沈阳南站——阜新站的G8172、G8176次，沈阳北站——阜新站的G8171、G8178/7次，沈阳站——阜新站的G8175次。

　　新通高铁开通运营初期

　　安排动车组列车12对

　　新通高铁开通运营初期安排包括日常线10对，分别是：通辽站至北京站的D50/47/50 D49/48/49次，通辽站至大连北站的G8148/5/8 G8147/6/7次，通辽站至长春西站的G8134/1次，通辽站至沈阳南站的C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次，通辽站至沈阳北站的C1116/3、C1118/9、G8132/3次，通辽站至沈阳站的C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。铁路器材,养路机具,线路配件,铁路机械

　　周末线动车组列车1对：通辽站至沈阳站的C1136/3 C1134/5次；高峰线动车组列车1对：通辽站至哈尔滨西站的G4320/17 G4318/9次。

　　沈阳南站安排开行始发和终到动车组列车36列

　　新图对沈阳枢纽动车组列车始发和终到站进行优化调整，由沈阳、沈阳北站新调整到沈阳南站始发和终到动车组列车14列。实施新图后，沈阳南站共安排办理旅客乘降的动车组列车101列，其中始发和终到36列，经停办理旅客乘降65列。

　　长春西站安排开行始发和终到动车组列车21列。新图还对长春枢纽动车组列车始发和终到进行了优化调整，由长春站新调整到长春西站始发和终到动车组列车16列，另外新增开长春西站始发和终到动车组列车5列。

　　实施“新图”后，长春西站共安排办理旅客乘降的动车组列车128列，其中始发和终到21列、经停办理旅客乘降107列。