随着一声笛鸣，一列由中国设计并生产的铁路客车组成的列车从古巴首都哈瓦那中央火车站驶出。这意味着，2019年5月出口古巴的中国产铁路客车正式投入运行，这也是古巴自1975年来首次采购全新铁路客车。

　　古巴于1837年建成拉美历史上第一条铁路，目前全国铁路总长超过8000公里，其中部分铁路和列车年久失修，严重影响乘客出行。此列车充分考虑了古巴地理位置以及气候因素等，由中国为古巴量身定制，具有耐高温高盐高湿等特点。该线路共915公里，列车用时15小时，时速约58公里/时，为古巴近年来推动的铁路系统现代化改造提供了重要保障。古巴正值暑期客运旺季，列车上崭新的空调、阅读灯、可旋转座椅等设施使古巴乘客惊喜不已。“中国制造”用实力再一次在世界舞台上点亮了“中国名片”，“中国制造”再次展示中国铁路技术过硬。

　　中国铁路科研事业迅猛发展，位于世界领先水平，培育了一批在国际上有影响力、在国内同行业中有竞争力、具有自主知识产权的科技成果，为中国的轨道交通装备制造业的发展做出了历史性的贡献。中国铁路客车已出口国外，体现了综合国力的强大。

　　随着改革发展的不断深入，我国科技水平得到很大提升，产品技术渐渐成熟，尤其以中国铁路技术代表，从学习引进到技术创新，中国铁路技术不断走向海外市场，使“中国制造”的地位变化有了质的提升，尤其是高铁技术已达到世界领先水平，并取得了不少战果，如今更是让世界对“中国制造”有了更新的认识。

　　作为国家铁路技术领域后起之秀的中国铁路，史无前例的将“中国标准”、“中国制造”落户海外，这也将意味着中国铁路在海外的项目，不再受欧美等霸主的制约，更彰显了“中国制造”国际地位的升级。当然，中国自古以来就有着谦逊的品格，活到老学到老的精神，只有不断探索创新，提升技术水平，才能让“中国标准”屹立世界，巩固提升“中国制造”的国际地位。

　　今天，铁路建设已成为中国一张名副其实的“国际名片”。通过古巴的中国产铁路客车正式投入运行这张最新递出去的“名片”，让全世界去认识、认同“中国标准”，最终爱上“中国造”。

　　在当今经济全球化浪潮之下，中国铁路“走出去”是一种历史的必然，同时也是国家一种自信的表现。通过铁路“走出去”，为我国“一带一路”的战略实施奠定坚实基础，并有效促进各国间互联互通，最终实现经济合作共赢，为世界人民带来喜悦与幸福。