钢轨打磨车最常见、最直接影响施工安全及施工效率的故障就是打磨电机不能正常提起,打磨电机不能正常提起将会造成钢轨伤损,破坏道岔等极为严重的后果,影响施工安全。
　　1、养路机具机械方面故障打磨电机的机械设计结构,是由电机摇篮、导向柱、导向套、提升油缸、打磨电机等构件组成。由电机摇篮实现打磨电机的角度偏转功能,两根导向柱平行固定在电机摇篮上,导向套与打磨电机固定连接,受导向柱的约束,沿导向柱平行方向滑动。打磨电机被提升油缸的驱动可上下移动,下落时进行打磨,上升后结束打磨。常见的故障现象有:
　　（1）导向套卡死打磨过程中产生的铁屑、粉尘进入导向套,附着于导向柱表面,导致导向套卡死。工作人员即使在导向柱上增加防尘套,细微的粉尘依然不能完全阻挡,造成导向套的滑动卡顿,甚至卡死后打磨电机无法提升,从而出现严重的钢轨伤损。解决方案一是把清洁导向柱作为日常养路机具机械维护保养的重点;二是在长时间作业时,加强电机功率变化的监视,一旦出现电机功率变大,及时停止打磨电机,但不得停车;三是在打磨作业结束点不能盲目停车,要确认打磨电机都离开钢轨后方可停车。
　　（2）螺栓松脱打磨电机在作业时转速为3600rpm,高速的旋转和高频振动工况下会出现螺栓松脱现象,从而造成打磨电机不能正常提升。经常出现的螺栓故障一是电机固定螺栓松脱,会造成电机与电机架升降不同步;二是提升油缸架的两个固定螺栓及提升油缸两端的固定螺栓,一旦松脱会造成提升油缸失效。螺栓松动引起的故障虽小,却给设备正常运行带来不良影响,若不及时处理,甚至可能引起更大故障。在日常维护保养中,要逐一检查这些螺栓的紧固程度,防患于未然。
　　2、液压方面故障养路机具打磨电机的液压部分的结构,是由打磨液压泵提供工作需要的油液和压力。经连接硬管和软管,由打磨使能阀控制升降,比例阀控制打磨压力,执行装置是液压油缸。常见的故障现象有:
　　（1）液压油缸泄露油缸漏油是打磨电机液压系统最常见的问题,打磨作业时,油缸处于高温和粉尘工况下。高温会加快油缸密封的老化,粉尘附着于活塞杆,会造成密封的快速磨损,最终会出现密封失效油液泄露。早期的油缸渗漏不会影响施工作业,如不处理,泄漏量会逐渐增大,直至引起系统压力不足,电机无法提升造成严重后果。故而在液压油缸出现早期泄露时应尽快处理。
　　（2）提升油缸活塞杆折断在高频振动的工况下,提升油缸活塞杆顶端与打磨电机连接处最薄弱,极易形成应力集中点,因疲劳而失效折断。这一故障在作业中一般为突发故障,处理不当会造成钢轨的严重损伤,一旦出现该类故障,不能盲目停车,在关闭作业系统后车辆继续运行,直至电机余转停止后方可停止。预防措施是对提升油缸活塞杆实行寿命管理,作业时间达到规定限值时予以更换。
　　（3）提升油缸活塞脱落油缸活塞和活塞杆脱离,也会造成提升油缸失效。一般可以通过观察活塞杆伸出油缸体的长度来判断活塞与活塞杆是否松动。
　　（4）管路漏油电机提升油缸与控制阀之间由软管连接,这部分连接软管要跟随打磨电机不停地拉伸和收缩,同时相互摩擦,在伸缩和摩擦作用下,会造成软管龟裂,进而造成管路漏油。平时保养时要检查连接软管,发现软管有龟裂现象要及时更换。其次,液压泵可能出现故障,液压泵一般会保护性停转,及早发现液压泵停转是避免故障扩大的主要手段。