弹条扣件是铁路上的一个小小配件，虽然体积小，但不能忽视它的作用及重要性。为了能够确保弹条扣件的质量，有效延长使用寿命，在生产弹条扣件时，需要对养路机具弹条扣件进行加热处理。而对弹条扣件进行加热处理的是一种小设备。这种加热设备主要是对直径在13-20mm范围内的弹条扣件。经过加热处理后的弹条扣件，具有足够的强度，耐久性和一定的弹性。
　　养路机具弹条扣件加热设备以 IGBT 为主要器件，功率电路以串联振荡为基本特征，控制电路以频率自动跟踪，多闭锁相环路环控制。弹条扣件的热处理工艺是将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐减小，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火、热处理工艺。
　　通过以上信息的讲解，我们了解到养路机具弹条扣件在经过热处理后，整体质量及性能都得到提升，能够在铁路中起到非常重要的作用。另外，铁路弹条扣件的热处理工艺并不复杂，过程也非常的简单。