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GFT-40型推拉两用液压轨缝调整器工作原理
来源:http://www.tlqc.cn/    作者:锦州三桥铁路器材有限公司    发表时间:2020-05-26    浏览量:353
基本结构:
  养路机具主要由走轮,斜铁,夹紧砼,安全销,复位弹簧,安全下装置,油箱,油缸,油泵,安全阀,回油阀,拉杆等组成..
  主要结构:
  1.前夹具体、2.活塞杆、3.油缸、4.回油阀(另一侧为备用回油阀)、5.中夹具体、6.拉杆、7.斜铁(6块)、8.后夹具体、9.大安全销、10.扳把、11.油泵摇杆、12.油箱、13.复位弹簧、14.小安全销(2个)。
  工作原理:
  1、养路机具增大轨缝时(即推轨):使用前夹具体1与中夹具体5,后夹具体8不参与管理工作,通过分析四个变量柱塞泵将液压系统油压入双油缸中,活塞2向外发展伸出,前、中夹具体中的斜铁夹住两条不同钢轨后,推动我国钢轨使两条线路钢轨间的缝隙不断增大,从而可以达到企业调整轨缝的目的。
  2.减少轨缝(即拉轨):采用卡子具体5个和后卡子具体8个,前卡子具体1个不参与工作。养路机具液压由四个柱塞泵投入双油缸,活塞伸出。两根钢轨通过中间卡子中的斜铁与后卡子混凝土通过拉杆6夹紧后,通过拉轨减小两根钢轨之间的间隙,从而达到调节轨缝的目的。

地址:辽宁省锦州市延安路五段26-52号 电话:0416-2556660 手机:13704161725 13840695001 - 公司主营:养路机具,线路配件,铁路机械

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